Ремонт Меrсеdеs W123+ Введение+ Бензиновые двигатели + Сцепление + Механическая коробка передач + Автоматическая трансмиссия + Карданная передача и задний мост + Передняя подвеска + Задняя подвеска + Рулевое управление + Тормозная система + Электрооборудование + Кузов и его оборудование Ремонт Меrсеdеs W210Mercedes-Benz Е-класса+ Введение + 1. Описание модели Mercedes-Benz E-class - 2. Условия работы и инструмент Рабочее место + Приобретение запасных частей Основной инструмент Специальный инструмент Техника безопасности + Подъем автомобиля домкратом - Приемы работы механика Отворачивание заржавевшего крепежа Отворачивание поврежденных гаек Отворачивание болтов с внутренней шестигранной головкой и «звездой» Отворачивание шлицевых и крестовых винтов Удаление крепежа путем высверливания Отвинчивание шпилек Высверливание болтов со срезанными головками Нарезка резьбы + Сдача автомобиля в ремонт + 3. Уход за автомобилем + 4. Дизельные двигатели + 5. Бензиновые двигатели + 6. Трансмиссия + 7. Ходовая часть + 8. Тормозная система + 9. Электрооборудование + 10. Салон + 11. Кузов + Приложения + Схемы электрооборудования |
Ремонт Мерседес W210 >> Условия работы и инструмент >> Приемы работы механика >> Высверливание болтов со срезанными головками Резьба, в которой сидит болт со срезанной головкой, по возможности не должна быть повреждена, для чего:
– закерните центр остатка болта;
– теперь можете начать сверлить. Болты до размера М8 можно сверлить сверлом для отверстия под резьбу (это диаметр тела болта без нарезки). Для болтов до М6 действует эмпирическое правило: диаметр резьбы умножается на 0,8. Например: резьбовое соединение М6 х 0,8 = диаметр отверстия под резьбу = 4,8 мм. Болты размером от М8 следует предварительно сверлить более тонким сверлом;
– оставшиеся в резьбе металлические частицы удаляйте чертилкой. Однако в большинстве случаев потребуется заново нарезать резьбу.
|
Ремонт Мерседес
|
Поиск