Главная
Новости
Статьи
Фото
Контакты
Поиск
Ссылки

Ремонт Меrсеdеs W123

+ Введение
+ Бензиновые двигатели
+ Сцепление
+ Механическая коробка передач
+ Автоматическая трансмиссия
+ Карданная передача и задний мост
+ Передняя подвеска
+ Задняя подвеска
+ Рулевое управление
+ Тормозная система
+ Электрооборудование
+ Кузов и его оборудование

Ремонт Меrсеdеs W210

Mercedes-Benz Е-класса
+ Введение
+ 1. Описание модели Mercedes-Benz E-class
+ 2. Условия работы и инструмент
+ 3. Уход за автомобилем
+ 4. Дизельные двигатели
+ 5. Бензиновые двигатели
+ 6. Трансмиссия
- 7. Ходовая часть
   + Общие сведения
   + Передняя подвеска
   + Задняя подвеска
   + Рулевое управление
   - Шины и колеса
       Колеса Mercedes Е-класса
       Информация, указываемая на шине
       Важные данные о шинах
       Проверка давления в шинах
       Замена колеса
       Проверка состояния шин
       Дисбаланс колеса
       Возможные неисправности шин, их причины и способы устранения
+ 8. Тормозная система
+ 9. Электрооборудование
+ 10. Салон
+ 11. Кузов
+ Приложения
+ Схемы электрооборудования
Ремонт Мерседес W210 >> Ходовая часть >> Шины и колеса
Рис. 7.20. Строение многослойной шины: 1 – протектор; 2 – брекер (подложка): снижает сопротивление качению; 3 – нейлоновый корд: повышает скоростные характеристики шины; 4 – слой металлокорда: увеличивают курсовую устойчивость при езде; 5 – каркас: придает шинам форму и прочность; 6 – воздухонепроницаемый внутренний слой (сердечник): заменяет камеру; 7 – боковина: защищает каркас от повреждений; 8 – профиль борта: обеспечивает устойчивость при движении и управляемость; 9 – бортовое кольцо: обеспечивает плотную посадку на колесе; 10 – полка обода: служит для хорошей управляемости и высокой курсовой устойчивости


Строение каркаса, состав резины и сложный рисунок протектора позволяют отнести современные шины ( рис. 7.20 ) к подлинным высокотехнологичным продуктам, которые вносят значимый вклад в пассивную безопасность вашего автомобиля. Шины принимают вес автомобиля, поглощают удары при наезде на неровности дорожного полотна и служат для передачи силы при движении, торможении, маневрировании.
Пробег шин, установленных на передних колесах, составляет в среднем 15 000–35 000 км, на задних колесах – 30 000–50 000 км. Самое позднее через семь-восемь лет шины приходят в негодность, так как состав резины со временем теряет свои свойства.

Ремонт Мерседес