Главная
Новости
Статьи
Фото
Контакты
Поиск
Ссылки

Ремонт Меrсеdеs W123

+ Введение
- Бензиновые двигатели
   + Конструкция и технические характеристики
   + Регулировка двигателя
   + Система зажигания
   - Система питания
      + Система питания с карбюратором Stromberg
      - Система питания с карбюратором Solex 4A1
          Регулировка холостого хода двигателя
          Очистка карбюратора
          Снятие и установка карбюратора
          Замена игольчатого клапана и установка уровня топлива в поплавковой камере
          Проверка и регулировка автоматического пускового устройства
          Регулировка пневмопривода дроссельной заслонки 1-й камеры
          Проверка дополнительного пускового устройства
          Проверка и регулировка ускорительного насоса
          Проверка электромагнитных запорных клапанов
          Снятие и установка корпуса биметаллической пружины автоматического пускового устройства
          Снятие и установка топливного насоса
   + Система впрыска топлива K-Jetronic
   + Система впрыска топлива L-Jetronic
   + Работы на автомобиле
   + Работы на двигателе М 102
   + Работы на двигателях М 110 и М 123
+ Сцепление
+ Механическая коробка передач
+ Автоматическая трансмиссия
+ Карданная передача и задний мост
+ Передняя подвеска
+ Задняя подвеска
+ Рулевое управление
+ Тормозная система
+ Электрооборудование
+ Кузов и его оборудование

Ремонт Меrсеdеs W210

Mercedes-Benz Е-класса
+ Введение
+ 1. Описание модели Mercedes-Benz E-class
+ 2. Условия работы и инструмент
+ 3. Уход за автомобилем
+ 4. Дизельные двигатели
+ 5. Бензиновые двигатели
+ 6. Трансмиссия
+ 7. Ходовая часть
+ 8. Тормозная система
+ 9. Электрооборудование
+ 10. Салон
+ 11. Кузов
+ Приложения
+ Схемы электрооборудования
Ремонт Мерседес W123 >> Бензиновые двигатели >> Система питания >> Система питания с карбюратором Solex 4A1

Система питания с карбюратором Solex 4A1


Основные детали карбюратора Solex 4A1

13 — регулировочные винты качества (состава) смеси
26 — электромагнитные запорные клапаны
28 — тяга привода ускорительного насоса
31 — регулировочная гайка начала подачи топлива ускорительным насосом
33 — пластмассовая чашка ускорительного насоса
36 — крышка ускорительного насоса
37 — регулировочный винт подачи топлива ускорительным насосом
40 — топливный фильтр
43 — поплавок
46 — игольчатый клапан
48 — тяга привода воздушных заслонок
54 — корпус термостатического пневмопривода воздушной заслонки и биметаллической пружины автоматического пускового устройства
55 — диафрагма пневмопривода воздушной заслонки
61 — термостатический сервопривод

69 — крышка корпуса биметаллической пружины
84 — пневмопривод дроссельной заслонки 1-й камеры
87 — регулировочный винт количества смеси холостого хода
90 — гайка регулировки длины пружины пневмопривода дроссельной заслонки 1-й камеры
92 — регулировочный винт пневмопривода дроссельной заслонки 1-й камеры
96 — оттяжная пружина тяги управления дроссельными заслонками
97 — актюатор дополнительного пускового устройства
101 — корректор качественного состава смеси дополнительного пускового устройства
122 — воздушный жиклер дополнительного пускового устройства
123 — главные топливные жиклеры
125 — вакуумный амортизатор воздушных заслонок
128 — воздушные жиклеры холостого хода
129 — топливные жиклеры холостого хода


Регулировка холостого хода двигателя

Регулировку холостого хода необходимо выполнять на прогретом двигателе (температура 60°С) с отрегулированными зазорами в механизме газораспределения и с правильно установленным моментом зажигания.

Регулировка ускоренного холостого хода

Нажмите на рычаг на прогретом двигателе и отрегулируйте ускоренный холостой ход винтом количества смеси.

Регулировка качества (состава) смеси ускоренного холостого хода

Регулировка холостого хода и содержания окиси углерода в отработавших газах

1 — винт количества смеси
2 — винт регулировки высоты (качества смеси) жиклера

Винты регулировки холостого хода

2, 3 — регулировочные винты качества (состава) смеси


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Снимите воздушный фильтр.
  2. Установите имитатор 13 0 000 воздушного фильтра, присоединив его шланг к воздушному фильтру и головке цилиндров.
  3. Регулировочным винтом 1 количества смеси (см. фото) установите надлежащую частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.
  4. Выверните из выпускных коллекторов резьбовые пробки и вверните вместо них датчики 13 0 020.
  5. Присоедините газоанализатор и регулировочными винтами 2 (для заднего выпускного коллектора) и 3 (для переднего выпускного коллектора) качества (состава) смеси добейтесь заданного содержания окиси углерода (СО) в отработавших газах.
  6. По окончании регулировки установите в отверстие для регулировочных винтов качества смеси 2 и 3 новые пластмассовые заглушки голубого цвета.

Ремонт Мерседес