Ремонт Меrсеdеs W210Mercedes-Benz Е-класса+ Введение + 1. Описание модели Mercedes-Benz E-class + 2. Условия работы и инструмент + 3. Уход за автомобилем + 4. Дизельные двигатели + 5. Бензиновые двигатели + 6. Трансмиссия + 7. Ходовая часть + 8. Тормозная система + 9. Электрооборудование + 10. Салон + 11. Кузов + Приложения + Схемы электрооборудования Ремонт Меrсеdеs W123+ Введение+ Бензиновые двигатели + Сцепление + Механическая коробка передач + Автоматическая трансмиссия + Карданная передача и задний мост + Передняя подвеска + Задняя подвеска + Рулевое управление + Тормозная система + Электрооборудование + Кузов и его оборудование |
|
Случайное фото 2004 Mercedes-Benz SL 600 FA Rock  2004 Mercedes-Benz SL 600 Scenic  2004 Mercedes-Benz SL 600 Interior  2004 Mercedes-Benz SL 600 boats Ремонт Мерседес
|
||||||
Поиск
Из-за настоящей эпидемии лишнего веса у жителей США, выпускаемые автомобили уже не могут в полной мере обеспечить безопасность пассажиров. Федеральные стандарты длины ремней безопасности принятые 40 лет назад были рассчитаны на человека с максимальным весом около 108 кг. Исследование, проведенное психологом университета Вандербилт (Vanderbilt)
Дэвидом Шландтом (David Schlundt) показало, что чем более грузный человек, тем менее вероятно, что он пристегнется в автомобиле. По словам некоторых опрошенных, им трудно натянуть ремень или они не могут увидеть замок. В результате опроса более 250 000 водителей в США было установлено, что только 70% людей с лишним весом всегда пристегивались, при этом доля всегда пристегивающихся людей с нормальным весом составляет 83%. Некоторые автопроизводители уже начали устанавливать в своих автомобилях более длинные ремни безопасности, но чтобы это стало нормой, необходимо изменение в федеральных стандартах. Как считают исследователи, длина ремней безопасности должна быть увеличена на 48-51 см.