Ремонт Меrсеdеs W210Mercedes-Benz Е-класса+ Введение + 1. Описание модели Mercedes-Benz E-class + 2. Условия работы и инструмент + 3. Уход за автомобилем + 4. Дизельные двигатели + 5. Бензиновые двигатели + 6. Трансмиссия + 7. Ходовая часть + 8. Тормозная система + 9. Электрооборудование + 10. Салон + 11. Кузов + Приложения + Схемы электрооборудования Ремонт Меrсеdеs W123+ Введение+ Бензиновые двигатели + Сцепление + Механическая коробка передач + Автоматическая трансмиссия + Карданная передача и задний мост + Передняя подвеска + Задняя подвеска + Рулевое управление + Тормозная система + Электрооборудование + Кузов и его оборудование |
|
Случайное фотоРемонт Мерседес
|
||||||

ФОТО: Audi R8 WaM Audi R8 от WaM 28 июля 2008
Для купе из Ингольштата тюнер разработал ряд апгрейдов. Первоначально была установлена сделанная вручную стальная выхлопная система, и мощность 4,2-литрового V8 выросла на 37 л.с. до 457 л.с. Для улучшения управляемости специалисты Wheelsandmore поработали над подвеской, а также уменьшили клиренс автомобиля на 25 мм. В завершение Audi R8 от WaM получил два вида кованых дисков и специальную тормозную систему.
Для купе из Ингольштата тюнер разработал ряд апгрейдов. Первоначально была установлена сделанная вручную стальная выхлопная система, и мощность 4,2-литрового V8 выросла на 37 л.с. до 457 л.с. Для улучшения управляемости специалисты Wheelsandmore поработали над подвеской, а также уменьшили клиренс автомобиля на 25 мм. В завершение Audi R8 от WaM получил два вида кованых дисков и специальную тормозную систему.



