Ремонт Меrсеdеs W210Mercedes-Benz Е-класса+ Введение + 1. Описание модели Mercedes-Benz E-class + 2. Условия работы и инструмент + 3. Уход за автомобилем + 4. Дизельные двигатели + 5. Бензиновые двигатели + 6. Трансмиссия + 7. Ходовая часть + 8. Тормозная система + 9. Электрооборудование + 10. Салон + 11. Кузов + Приложения + Схемы электрооборудования Ремонт Меrсеdеs W123+ Введение+ Бензиновые двигатели + Сцепление + Механическая коробка передач + Автоматическая трансмиссия + Карданная передача и задний мост + Передняя подвеска + Задняя подвеска + Рулевое управление + Тормозная система + Электрооборудование + Кузов и его оборудование |
|
Случайное фотоРемонт Мерседес
|
||||||

Неожиданно самым сложным участком не только развязки на «Соколе», но и всей «Большой Ленинградки» стал тоннель с улицы Алабяна до улицы Балтийской, который пройдет ниже всех уже существующих тоннелей, в том числе линии метрополитена. Напомним, что ранее столичные власти обещали открыть движение по тоннелю до конца 2010 года. В настоящее
время строители отслеживают просадку грунта, чтобы обезопасить тоннели метро. По словам главного инженера проекта строительства Алабяно-Балтийского тоннеля Сергея Чеботарёва, сейчас весь Ленинградский тоннель опутан датчиками, которые способны ежеминутно фиксировать просадку грунта. «В настоящий момент мы находимся примерно на 3-3,5 метра ниже уровня грунтовых вод. Отметка существующего котлована выше Балтийского котлована, вниз придётся опускаться ещё на 10 метров», - добавил он.